Вологодская область (164)

Пищаль первой половины XVII века найдена археологами ИА РАН при раскопках на территории мемориального парка «Орловская крепость». Целый ствол малокалиберного орудия и фрагмент казенной части такой же пищали найдены возле южной части фундамента дома, обозначенного на карте 1727 г. как «воеводская изба».  Как полагает специалист по военной истории Русского государства XVI–XVII веков, историк Алексей Лобин, орудие могло быть изготовлено в первой трети XVII века в русских мастерских. «Такие пищали в допетровской Руси назывались «волконея, волконейка» – это переогласовка западноевропейского названия оружия этого типа «фалконет». Сейчас мы не можем точно сказать, где и когда была сделана эта пищаль. У нас есть две версии времени ее производства: либо она была изготовлена до 1615 г. и ее использовали для обороны Орла во время похода Лисовского, либо ее привезли в Орловскую крепость уже...

Получен первый кокс со второго блока коксовой батареи №11 с технологией трамбования угольной шихты на Череповецком металлургическом комбинате (ПАО «Северсталь»). Пятьдесят шесть новых печей позволят значительно увеличить производство кокса. Близится к завершению большая работа по строительству первой в России коксовой батареи с предварительным трамбованием угольной шихты, которую специалисты называют «чистой» из-за её повышенной экологичности. Генеральный директор «Трест Коксохиммонтаж» Сергей Фуфаев отмечает: «Этот проект является симбиозом успешного взаимодействия заказчика ПАО «Северсталь», признанного лидера в мировой металлургии, и генерального подрядчика "Трест Коксохиммонтаж". "Трест Коксохиммонтаж" - отечественная компания, которая обладает в полном объеме уникальной компетенцией по сооружению коксохимических производств. Отрадно, что в настоящее время сооружение коксохимических...

ПАО «Северсталь» в начале декабря получило первую партию кокса с батареи Череповецкого металлургического комбината, на которой применена технология трамбования угольной шихты. Новый агрегат, производительностью 700 тыс. тонн продукции в год, позволит увеличить производство кокса под возрастающие объемы выпуска чугуна и стали. Российские металлурги внедряют уникальную по своим характеристикам коксовую батарею, которая позволяет получать более качественный кокс более экологичным способом с возможностью использования малоценных марок угля. Как отметил генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелев, проект коксовой батареи №11, стоимостью более 34 млрд рублей, отвечает тенденциям рынка. Коксовую батарею построил «Трест Коксохиммонтаж», входящий в число 350 крупнейших предприятий России (по рейтингу РБК-2020). Генеральный директор «Треста Коксохиммонтаж» Сергей Фуфаев заявил...

На строительстве коксовой батареи на Череповецком металлургическом комбинате (ПАО «Северсталь») генеральный подрядчик АО «Трест Коксохиммонтаж» осуществил технологически сложную операцию – передвижку тепляка через угольную башню по путям двересъемной машины коксовой стороны и машинной стороны трамбовочно-загрузочной выталкивающей машины. Подобные операции «Коксохиммонтаж» проводил неоднократно в СССР. В современной России такие операции не осуществлялись. Специалисты «Коксохиммонтажа» разработали проект, в котором были учтены все возможные риски, произведены расчеты на устойчивость конструкции при перемещении, подобраны механизмы и необходимое оборудование. Сложностью при перемещении являлось прохождение тепляка через опорную часть угольной башни на промежуточной площадке коксовой батареи, которая не давала проехать всей конструкции без разбора ее крышной части (ферм). Для этого...

Оборудование увеличило производительность обогатительной фабрики на 12,5%. Комментирует и. о. директора ЦОФ «Печорская» Сергей Легошин: «До недавнего времени уголь на фабрику доставлялся только по железной дороге. Затем с помощью вагоноопрокидывателей он поступал на первый этап подготовки к обогащению. Производительность такой схемы углеприема на ЦОФ составляла в среднем около восьми миллионов тонн горной массы в год. Чтобы увеличить количество поступающего на переработку угля, в помощь вагоноопрокидывателям установили специальную дробилку для приема горной массы. Уголь для нее подвозят специально закупленные большегрузные автомобили, а загружают — два новых погрузчика. Дальше по конвейеру уголь поступает на фабрику. Это решение дало возможность расширить «узкие» места в работе углеприема и пустить на переработку дополнительно около миллиона тонн угля в год».ЦОФ «Печорская» ...

«Северсталь» объявила о